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  • 当春运遇上科技:刷证刷脸成标配机器人成“后
  • 本站编辑:admin发布日期:2020-01-28 04:55 浏览次数:

   早早赶到机场就怕排队安检的队伍太长,坐在火车上跟家人报平安就怕网络时好时坏……过去春运时常出现的场景,在2020年越来越少。

   遇上科技,春运正发生变化。

   记者在今年春运首日(1月10日)来到大兴国际机场体验了一次“极速”登机:从机场线出站到坐上飞机仅用18分钟。 大兴国际机场的“一证通关+人脸识别”乘机服务,实现旅客全流程自助乘机。 在整个登机过程中,记者没有取纸质机票也没有出示电子机票,只是刷身份证和刷脸。

   上述举措大大缩短了排队时间,提高了检票效率。 大兴国际机场的春运确实有科技感。 铁路同样紧跟潮流。 “今年所有的高铁客专线路全部实施了电子客票。 ”中国铁路北京局集团有限公司北京南站新闻发言人梁兆钰介绍,电子客票省去了排队购票的时间,无需取票,可通过闸机自助验检,线上线下互通办理退票或改签,不再担心车票丢失、挂失补票,不再担心买到假票。

   截至1月21日,已有1020个车站开通了电子客票业务,基本覆盖高铁和城际铁路。

   中国铁道科学研究院首席研究员、12306技术部主任单杏花称,在便利旅客的同时,电子客票检票通行耗时缩短三分之一,为将来优化始发停站时间奠定了基础。 拥有5G信号覆盖的广深港高铁正式投入2020年春运,首个5G春运正式到来。

   今年春运,作为中国动车组开行密度最大、运营最繁忙的高铁干线之一的广深港高铁,成为了全球首条享有5G网络的高铁。

   据悉,广深港高铁的5G覆盖共有铁路沿线、隧道及车站三组应用场景,其中,铁路沿线规划建设超过300个5G信号基站,下载速度峰值可超过1Gbps。 有了5G网络的覆盖,即便在人群密集的火车站里,也不会再出现没信号、连不上网的现象。

   而在列车高速行驶的过程中,5G用户也能轻松获得流畅的网络体验。 京张高铁刚一开通,就迎来了自己的首次春运。 作为世界上首条时速达350公里的智能高铁,京张高铁拥有更特别的“后勤队”。 北京动车段北京北动车所值班所长兼技术组组长上官亚飞表示,北京铁路引进的首台国产车底检修机器人将通过数据建模,可实现机器人在车底按程序设定的路线行走,为列车“体检”,并及时反馈毫米级指标值。 “有时仅凭肉眼无法实现的测量精度,机器人却能立即察觉预警,且不会漏检漏修。 ”上官亚飞说,以往至少要两人同时巡检,但未来使用车底检修机器人后仅需一个人、一台机器便可完成。

   而在上海虹桥动车运用所,智能检测机器人也能对动车组列车底部进行“体检”。 据介绍,该套系统采用双3D图像识别,可实现动车组相关零部件外观故障的全自动检测和报警,一级检修点覆盖率达90%以上,碳滑板磨耗、闸片厚度测量精度达。 作业效率则接近人工检车的3倍,平时需要4个工作人员花90分钟才能检测完的16节编组动车组,现在1小时不到就能完成。

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